La gente está presionando a los gobiernos de todo el mundo para que tomen medidas contra la inflación.

Óscar Baños y otros miles de conductores de camiones celebraron el sábado después de que una amenaza de inactividad de sus motores llevó al gobierno español a adoptar medidas para mejorar las condiciones de trabajo y controlar los crecientes costos de combustible debido a la inflación.

Este es el último esfuerzo de los trabajadores, los líderes de la oposición y los ciudadanos para presionar a los gobiernos de Europa y América para que intervengan a medida que los precios al consumidor disparados ejercen presión sobre los hogares y las empresas.

A Baños le gusta transportar mercancías por España como lo hizo su padre antes que él, pero estaba preparado para perder el dinero que tanto necesitaba en un paro laboral de tres días justo antes de Navidad. Después de días de negociaciones, las compañías de camiones suspendieron la acción de lunes a miércoles después de que el Ministerio de Transporte de España accedió a requisitos que incluyen controles para ayudar a amortiguar el golpe de los crecientes costos del diésel.

“Gasté 1.500 euros ($ 1.694) más en octubre en los mismos litros de diésel que el año anterior”, dijo recientemente el hombre de 48 años mientras cargaba una carga de caucho. “Con este precio, es imposible.

Tras el avance, Baños se muestra cautelosamente optimista: el acuerdo tiene “algunas cosas positivas que ahora deben ponerse en práctica. Veremos.»

La presión política ha llevado a países como Polonia, Hungría y Estados Unidos a tomar medidas como poner límites a los precios de la gasolina, comprometer dinero para los hogares pobres o liberar los precios de la gasolina. España fue uno de los lugares como Turquía que vio esfuerzos más intensos, como protestas y paros laborales vinculados a quejas sobre la inflación, que aumentó a medida que la economía mundial se recuperó de la pandemia, aumentando la demanda de suministros de energía más pequeños y cadenas de suministro agresivas.

A medida que los gobiernos toman medidas, tienen pocos recursos efectivos para brindar un alivio significativo y duradero, dicen los economistas, que ofrecen ayuda a corto plazo que es poco probable que haga mucho para abordar el alza de precios. Depende de los bancos centrales, algunos de los cuales han comenzado a subir las tasas de interés para reducir la inflación.

La inflación en España está en su nivel más alto en 29 años con un 5,5% y, al igual que en países de todo el mundo, uno de los principales impulsores son los costes energéticos: la gasolina ha aumentado un 63%, mientras que la electricidad para los hogares y las empresas se ha incrementado en un 47% durante el año. el año pasado.

Esta semana, decenas de tractocamiones pasaron lentamente por Madrid en una protesta de «marcha lenta». Muchos camioneros creen que si bien ayudaron a mantener el país en funcionamiento cuando España entró en un cierre en el punto más álgido de la pandemia, se están quedando atrás por el enfoque de Europa en una economía más grande, verde que cambia de los motores diésel a los vehículos eléctricos.

Las concesiones gubernamentales del viernes por la noche incluían regulaciones para facilitar el trabajo duro y atraer a los jóvenes: la prohibición de que los conductores carguen y descarguen camiones y el fin de las largas esperas en los destinos. España también ha garantizado el mandato de que todas las empresas de camiones aumenten sus tarifas en línea con los costos del diésel para que los competidores no se subestimen a sí mismos, erosionando las ganancias y llevando a algunas al borde de la extinción.

«Il ne s’agit pas seulement des prix du carburant, mais ils affectent nos résultats et la viabilité économique de nos entreprises», a déclaré Carmelo González, vice-président de la Confédération espagnole du transport de marchandises, qui a dirigé les discussions avec el Gobierno.

“Este aumento del 35% en los costos del combustible diesel nos está matando”, dijo.

Jaume Hugas, profesor de logística, innovación y ciencia de datos de la escuela de negocios ESADE en Barcelona, ​​dijo que la inflación es un hilo conductor en las protestas de diferentes sectores de la economía española. Las huelgas de los trabajadores siderúrgicos el mes pasado se tornaron violentas y los agricultores se manifestaron contra los altos precios.

Hugas ve que el problema de los camioneros españoles se está extendiendo a otros países como Estados Unidos y Gran Bretaña, donde la escasez de conductores obligó a los militares a asegurarse el suministro de gas.

«Esta industria ha sufrido un largo declive y no ha recibido prácticamente nada» de las autoridades, dijo Hugas. “Creo que con el colapso global del comercio que hemos visto en los puertos chinos y en los Estados Unidos, el aumento de los precios del combustible fue la gota que colmó el vaso.

Otros gobiernos están bajo presión para actuar sobre los precios de la energía.

Con la inflación en el nivel más alto en 39 años, el presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, liberó 50 millones de barriles de petróleo de la Reserva Estratégica de Petróleo de los Estados Unidos en un intento por reducir los costos de energía y anunció un acuerdo para que el puerto de Los Ángeles opera las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Reducir los retrasos en los suministros. Pero los economistas dicen que es poco probable que estas acciones marquen una gran diferencia en el alza de precios en el corto plazo.

Hugas dijo que la única medida a corto plazo que produce un alivio, aunque limitado, es «la eliminación de los impuestos al combustible a medida que los precios suben para estabilizarlos un poco».

Hungría estableció un límite en los costos de la gasolina y el diésel en el surtidor, ya que los precios alcanzaron niveles récord. Se produce cuando el partido gobernante de derecha se enfrenta a elecciones en los próximos meses que plantean el desafío más serio para su poder desde que fue elegido en 2010. Algunos economistas la han calificado como una decisión política que traerá algo de alivio a los hogares pero que podría conducir a una gota de gas. estaciones cerradas.

En Polonia, el gobierno culpó a la política climática anti-carbón de la Unión Europea por los altos precios de la energía, pero el director de la Agencia Internacional de Energía dijo que un aumento en la demanda de combustibles fósiles juega un papel más importante. El legislador de la oposición Michal Krawczyk dijo recientemente que el partido gobernante Ley y Justicia se ha inclinado demasiado por el carbón y que «su política, no la de la UE, nos llevó allí».

“La Navidad de este año será la más cara de este siglo”, dijo. Los líderes de la oposición están presionando al gobierno para que ayude a las personas en el país de Europa central, donde los precios al consumidor han aumentado un 7,8% durante el año pasado.

La cámara baja del parlamento de Polonia aprobó la semana pasada una medida que promete subvenciones en efectivo a las familias más pobres para las facturas de energía. La ayuda variará de 500 a 1250 zlotys ($ 122 a $ 305) por hogar, dijo el primer ministro Mateusz Morawiecki.

Es parte de un plan antiinflacionario que también incluye recortes de impuestos a la electricidad, combustible para calefacción y gas para vehículos, dijeron las autoridades.

«El escudo antiinflación no responderá a todos los problemas, no es posible, pero muestra que estamos haciendo todo lo posible para aliviar este dolor inflacionario, para reducir los costos para las familias polacas», dijo Morawiecki.

En Brasil, donde la inflación se ha acelerado al 10,74%, su tasa más rápida en 18 años, y donde algunos pobres buscan proteínas en la carne sobrante, su única queja durante las protestas contra el gobierno del presidente Jair Bolsonaro en los últimos meses.

En respuesta a la subida de precios, el banco central del país subió las tasas de interés, también esta semana por el Banco de Inglaterra y el banco central noruego.

Turquía, mientras tanto, está recortando las tasas. El presidente Recep Tayyip Erdogan insiste en que las altas tasas de interés elevan los precios al consumidor, contrariamente al pensamiento económico convencional. La inflación del 21% ha dejado mucha dificultad para comprar productos básicos como alimentos.

Miles de personas se unieron a una manifestación en Estambul el domingo para protestar por el aumento vertiginoso del costo de vida y exigir un salario mínimo más alto. El jueves, el gobierno anunció que aumentaría el mínimo mensual en un 50% de 2.825 liras ($ 171) a 4.250 liras ($ 258).

“Cuando vamos al mercado, tenemos que ser selectivos. Compramos una cuarta parte de lo que solíamos comprar ”, dijo el domingo el representante sindical Ahmet Goktas, de 61 años.

Hatice Sahin, de 50 años, trabajadora de la ciudad y madre soltera de tres hijos, dijo que la gente no podía llegar a fin de mes.

“Los precios de los alimentos son exorbitantes. Simplemente no podemos vivir ”, dijo.

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Las periodistas de Associated Press Monika Scislowska y Vanessa Gera en Varsovia, Polonia; Emrah Gurel en Estambul; Suzan Fraser en Ankara, Turquía; David Biller en Río de Janeiro; y Frank Jordans en Berlín contribuyeron a este informe.